企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 安徽 合肥 |
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空压机轴承异响的原因1.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);2.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);3.轴承座孔直径过大,螺杆空压机厂家,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);4.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,空压机多少钱,或因热膨胀而变大);5.保持架断裂。6.轴承滚道生锈。7.钢球、滚道磨损(磨加工不合格或产品有碰伤)。8.套圈滚道不合格(生产厂问题)。
空压机正常启动但不加载:检查加载电磁阀几其接线是否完好并且动作;检查进气阀是否打开并且有空气吸入;检查控制面板是否处于加载状态;检查并测试油分罐内压力大小。主机不平衡报警停机:检查电源电压是否过高或过低,正负值不超过电源电压的5%。空压机常见故障原因及解决方法:空压机高温故障停机:检查空压机是否缺油;检查风机散热器是否脏堵,检查水冷散热器水流是否通畅;检查空压机主机是否噪声异常;检查散热风机或水泵是否完好运行。
空压机为什么需要分级压缩?提高容积利用率由于制造、安装以及运行三方面的原因,气缸内的余隙容积总是不可避免的,而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积,空压机,而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力,气缸才能开始吸入新鲜气体,这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。不难理解,如果压力比愈大,则余隙容积内残留气体膨胀愈剧,气缸有效容积则愈小。在极限情况下,甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后,压力仍不低于吸气压力,变频螺杆空压机,这时就无法继续吸、排气,气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩,则每一级的压缩比很小,余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力,这样自然就可以使气缸有效容积增大,从而提高气缸容积的利用率。
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