空压机为什么需要分级压缩？降低排气温度压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度搞了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有事甚至发生。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。

空压机选型1、依据不同的用气质量选用与配置不同形式与等级的干燥机与精密过滤器，过好的质量浪费能源，不足的质量影响制程，必须慎重考虑。2、空压机的控制技术日新月异，“多机连锁”、“变频变速”及“远程监控”等技术，能有效抑制离心式的BOV及螺旋式的空载浪费(节约电费25-40%)，减少备机容量与投资(15-30%)，稳定供气压力(正负0.1bar)。3、运转效率不能只比较型录上的标称马力与风量，重点是实际的「性能曲线」与「每马力风量」。

空压机停机的原因在运行中自动跳闸停机：一是供电电网因素。因该机自身带有欠压保护器、错断相保护器、高压保护器等安全保护装置。当电网电压低于额定电压(380V)大约90%时，或电源相序不正确及三相电源缺相时，都会自动跳闸停机。二是排气温度过高。有可能是润滑油缺少了，冷却器堵塞了，或者温控阀故障不能正常动作。

螺杆式空压机故障现象：机组电流大;5.螺杆式空压机故障现象：机组排气温度高(超过100°C);6.螺杆式空压机故障现象：机组排气压力过高;7.螺杆式空压机故障现象：机组无法启动;8.螺杆式空压机故障现象：机组启动时电流大或跳闸。空压机机头卡死的原因-润滑油不足1、长期停用(包括运输)，英格索兰空压机配件机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机;2、运行的机器供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，导致机头缺油卡死;3、油位过低导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。